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源

华奥汽车项目是贵港致力于调整产业结构、转变生产方式而打造的新能源汽车产业龙头项目，总投资50亿元，分两期建设。该项目计划年生产大客车辆、轻型客车1.5万辆、轿跑车5万辆及SUV15万辆。12月29日，新能源大客车即将下线。

从洽谈签约、到开工建设、再到竣工投产，用时只有短短的一年！

这样的速度，在全国汽车史上也是罕见的！

神速的后面，是贵港市各级领导的敢于担当和强力推进，是项目所在地覃塘区和招商小团队的辛勤劳动、贴心服务，是华奥的建设者奋力拼搏结出的硕果。

今年初落户贵港的广西华奥汽车项目，曾为吉林长春拥有，年为谋求更好发展，打算整体搬迁。该公司总经理许立军说，贵港方面获悉后立即组团驻扎长春，反复攻关，终于敲定华奥汽车落户贵港、“异地重生”。

华奥汽车高层应邀前来贵港考察，发现贵港有铁路、水路、公路联运的交通优势以及充足的劳动力资源，同时享受珠江-西江经济带系列优惠政策。另外，更让他们感兴趣的是，贵港为抢占机遇、快速发展，在自身经济总量小、财力明显低的情况下，制定了一系列优惠政策，以降低企业的投资成本。

“但这些还不是我们选择贵港的根本原因。”许立军说，更重要的是，贵港有一个非常务实、有远见的领导班子，有一支敬业、务实、热情、高效的团队。“真诚的态度、高效而专业的行家服务和卓有成效的工作，最终感动了我们，于是决定向工信部申请整体搬迁到贵港。”许立军至今仍十分感慨。

贵港无中生有，终于抢来了一个“金元宝”。

贵港市委书记李新元介绍，该项目达产后预计年产值-亿元，带动就业人数逾万人，是把贵港打造成广西第二个汽车基地的“压舱石”，“贵港将以此带动当地积极推进整车技术研发、生产和制造，引进和培育汽车零部件产业，重点发展新能源车用发动机、驱动电机、控制系统、动力系统等关键部件，拓展车身内外饰件、车用动力电池材料、汽车导航等配套产业，实现更大的经济效益和社会效益。”

华奥新能源汽车项目是贵港调整产业结构的关键支撑，有利于贵港抢占发展战略性新兴产业制高点，选址在贵港市产业园区（石卡园），占地约亩，属覃塘辖区。为使项目尽快落地，覃塘区全力推进项目征地拆迁攻坚工作，在项目签约不到3个月的时间，便完成了土地征用。

覃塘区委书记玉彤介绍，该区高度重视，全面动员部署，主要领导多次召开专题会议研究，全力攻坚克难，确保华奥汽车项目顺利开工建设。“首先是强化领导，组建有力队伍，研究制定翔实的工作方案，抽调精兵强将成立征地拆迁攻坚工作指挥部，书记和区长亲自担任指挥长，共抽调工作经验丰富的领导干部人进场开展征地拆迁。同时在项目成立临时党委，下设7个临时党支部，名党员干部参与其中，为项目的顺利推进奠定坚实的组织保障，整个征地拆迁过程和谐有序。”

房屋拆迁是最难的，时间虽然过了差不多1年，攻坚工作组第3小组组长林考宣仍记忆犹新：“征地拆迁最重要的是要和村民培养感情，我们经常自己买酒买菜去村民家吃饭，攀亲戚。最难的是1栋多平方米的房屋，权属一家三兄弟，磨了几个月，最后找到做公办老师的弟弟作为突破口，终于赶在春节前五天顺利拆除房子。”

12月23日，贵港华奥汽车项目现场，一栋栋崭新的现代化厂房，预示着一个现代化的汽车工厂在浔郁大地诞生了！厂房里，工人在岗位上各负其责。

谁能想到，半年以前，这里还是一片荒地……

“设计图纸还没到手，工期这么短，工程量这么大，能不能完成任务？”今年3月18日，贵港市交通投资建设有限公司正式进场开工，公司副总经理、现场总指挥宋维成说：“这是我回到贵港后接手的第一个短工期大项目，这对我和同事们来说，是个严峻的考验。”

施工员韦经宣说，刚开始时条件和环境差，钢柱基础和地下管网工程进度慢，因为地下全是硬石头，而周围又有民房，不能采用炸药爆破，要用炮机进行机械破碎，效率低成本高。特别是5-7月时逢雨季，是项目最艰难时期，刚把基坑的水抽干，一场倾盆大雨，基坑又填满了……大家常常在泥水中“战斗”，一泡就是大半天，身上全是泥水。

宋维成说，工地上不少是刚参加工作的大学生，面对如此困难，有了打退堂鼓的想法。怎么办？党支部行动了，决定设立“共产党员示范岗”，要求每个党员要充分发挥模范带头作用，以实际行动践行“两学一做”教育。

盛夏季节骄阳似火，施工现场热火朝天，形成了一幅壮观的建设画面。每天10时至16时，在离地10多米的高空安装钢梁和钢瓦，气温高达40℃以上，工人和施工技术人员的衣服从来没有干过，整天都是被汗水泡着。贵港市交通投资建设有限公司党支部副书记黄科佐说：“我们把支部建在项目上，通过发挥每个党员的带头作用，确保了项目按时按质按量完成。”

?内容来源广西日报唐正芳、覃塘区委宣传部韦东保

?图片来源覃塘区委宣传部韦东保

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