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我见证广西铁路腾飞的速度李若冰说走就走的旅行，这要是放在解放初期，那是想都不敢想的，特别是广西。当时的广西铁路基础薄弱，是经济发展的瓶颈，于是加快铁路建设，也就成为了广西人的迫切愿望。让人欣喜的是，随后近60年的漫长岁月中，广西铁路进入了持续发展期，更是从南国边陲的“路网末梢”，一跃成为面向东盟的“区域枢纽”。而要说广西铁路腾飞的速度，那火车司机最有发言权了，今天的《六十年幸福说》，我们就一起聊聊广西速度。司机室里面就司机一个人，现在的操作很智能，很方便，而且速度非常快，这是以前不敢想象的。广西高铁开通以后，运营的速度都是每小时公里以上。我是南宁机务段动车组司机李若冰，参加工作30年了。我从小在铁路边长大，我父亲也是在铁路工作的，是从小看见火车司机，以前火车司机开那个蒸汽机车，都是很威风的，一开那个车的时候，一鸣笛蒸汽飞起来那个很壮观的。中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段动车组司机李若冰：刚参加工作的时候就是机车，蒸汽机车，司炉。刚开始是学习司炉，蒸汽机车副司机干满两年或者这个行车公里满六万公里以后才能考蒸汽机车司机。特别难考，一般以前考的话通过率一百个人就要二三十个人。在南昆线上担任司机是比较久的，所以对南昆线还是很有感情的，年11月30日正式开通，当时南宁开出去的是挂了大红花的，那趟车我印象很深刻，南昆线原来都认为是扶贫线，当时很艰苦的，有钱都没有地方买东西吃，用的车型那时候是用了电力机车，这是我们广西第一条电力机车，用的是韶山7。基本上南宁到贵州往返都一个多星期了。当时有女朋友了，记得有一次当时值乘客车，客车是98年，电机轴烧了，当时早早地那趟车回来说还陪女朋友去玩的，去看电影的，但是半路就抛锚了，大约有名旅客都下车了，回来我就跟她解释，她等我很辛苦，也理解我的工作。随着我们广西的邕北线开通了以后，我们广西逐步形成了自己的高铁网，这个运量，客运量这个井喷式的发展。在全国五个少数民族自治区里面，我们广西壮族自治区是首先开通这个高铁，高铁开通后我们的运行速度，旅客的出行，还有我们回家，探亲访友这时间大大地缩短了，减少了我们旅途中的很多的痛苦吧。以前都是挤着窗口爬进去的，是吧，当时是绿皮车。中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段动车组司机李若冰：现在坐车已经是很幸福了，位置很宽，环境很干净。我最幸福的事情是我见证了广西铁路的发展，特别是高铁从无到有，速度从慢到快，下一步我们还要开通桂南高铁，时速达到每小时公里，我相信广西的铁路发展得会越来越好。04:25记者 陆丽丝周俊铖黄晴（实习）编辑 王诗筠陈益铭校对 游芸责编 兰俊广西电视台新闻频道新媒体出品“通道经济”迈向“口岸经济” 扬帆新时代锦绣新广西泰国“金枕头”的跨国旅行 扬帆新时代锦绣新广西卖萌我是专业的 扬帆新时代锦绣新广西如果你喜欢这个内容，就点个吧
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