9月13日凌晨3点56分，广西在建最大跨径连续刚构桥——大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，大桥比计划工期提前实现全线贯通，标志着大浦高速全线工程建设取得重大节点性胜利，为大塘至浦北高速公路今年年底建成通车奠定了坚实基础，未来从南宁开车到广东将缩短到3个多小时，减少将近一半的时间。

施工现场一片繁忙。马兴帆摄

平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，也是西部陆海新通道重要的组成部分。规划从南宁市横县西津水库的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水岭，经灵山县陆屋镇入钦江南下至钦州沙井出海，全长约公里，总投资约亿元，建成后可双向通行吨级船舶，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅公里，比经广东出海缩短多公里。平陆运河特大桥为大浦高速公路跨越平陆运河而建，由广西北部湾投资集团投资建设、中建八局承建。平陆运河特大桥是广西在建最大跨径的连续钢构桥构桥，全桥长米，主跨达米。

平陆运河特大桥的顺利合龙。马兴帆摄

平陆运河特大桥的顺利合龙，标志着大桥主体结构施工最为重要的工序取得圆满胜利，为后续大桥桥面系、附属结构施工工序的顺利推进奠定了基础。依据目前推进速度，大桥预计于年10月中旬正式完工。

平陆运河特大桥是自治区层面统筹推进的重大项目大塘至浦北高速公路的关键控制性工程。大浦高速公路作为广西高速公路网“纵4”北流（清湾）——南宁（苏圩）高速公路中的重要组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线长.公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度公里/小时。建成后将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。

值得注意的是，大浦高速项目建成前，从南宁开车经梧州进入广东地区需花费6个多小时，今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个来小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”速度，强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，大大方便沿线群众的出行，促进区域经济发展。

大塘至浦北高速公路

大塘至浦北高速公路（简称：大浦高速）项目路线途经南宁市良庆区，钦州市钦北区、灵山县和浦北县。全线路基土石方数量.96万立方米，桥梁.13米/75座（含上跨分离式立交桥），通道道，人行天桥6座，涵洞道，隧道.5米/4座（双洞计）。其中关键控制性工程平陆运河特大桥全桥长米，主跨米。主桥上部结构采用预应力砼连续刚构，引桥上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，先简支后连续。

大浦高速通车后，将与吴圩至大塘高速公路、南宁至北海高速公路、贵港至合浦高速公路、浦北至北流高速公路、六景至钦州港等高速公路相连接，其中，吴大、大浦、浦北至北流三段高速公路建成后，将成为两广跨省交通又一条快捷便利的高速公路，沿线途经灵山、浦北、博白、陆川、北流等多个人口大县，将大大方便沿线群众的出行。

l来源：南宁日报客户端

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