8月28日上午,南宁轨道交通5号线首列车交付仪式,在南宁轨道交通集团那洪车辆基地举行。南国早报客户端记者在现场了解到,5号线列车以“邕水蓝”为主色调,不仅外形上带有少数民族特色元素,还配备了全自动驾驶“黑科技”。

“邕水蓝”列车首次正式亮相

28日上午9时30分许,一节白蓝色涂装的地铁列车被缓缓吊放到那洪车辆基地的轨道上,标志着南宁地铁5号线首节车厢交付那洪车辆基地。当天,那洪车辆基地将接收8节地铁车厢,其中6节可组成完整的一列地铁列车。

▲南宁地铁5号线电客车交付中。本文图片均为南国早报客户端记者苏华摄

5号线共配置列车24列,列车最高时速80千米,坐席个,定员载客人,最大载客量人。接下来,那洪车辆基地还将陆续接收更多列车。

▲一节“邕水蓝”涂装的地铁车厢平稳吊放到那洪车辆基地的铁轨上,标志着南宁地铁5号线首列电客车顺利交付。

南宁地铁5号线的主色调为蓝色。南国早报客户端记者注意到,5号线列车车体侧面采用“邕水蓝”“腰带”贯穿全车。车厢内部的拉手、坐凳侧板等部分也以蓝色呼应。

▲南宁地铁5号线电客车顺利交付。

▲5号线列车内饰。

据介绍,“邕水蓝”象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下,枝繁叶茂、生机盎然。同时,5号线车辆外观以“传承经典”为主题,车灯造型创意来自于广西民俗“绣球”,具有独特的少数民族元素。

配备全自动驾驶“黑科技”

此次交付那洪车辆基地的5号线列车,还具备全自动驾驶的能力。

据技术人员介绍,与此前交付的列车不同的是,5号线列车高度智能化,从库内唤醒、自检、测试等程序均可自动完成,正常情况下,正线运营时也无需人工干预。每天运营结束后,列车还能自动行驶到指定位置洗车,入库停放。

▲5号线列车具有全自动驾驶“黑科技”。

据悉,5号线列车所采用的自动驾驶技术属于“GOA4”级别,是目前最高等级的列车自动驾驶技术。

此外,南宁地铁5号线也将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线路。目前,在国内个别城市已有全自动驾驶的列车在运营中,但均为A型车。相对A型车,B型车要“小巧”一些。

▲南宁地铁5号线列车车厢。

乘客体验更安全舒适

5号线列车具备全自动控制解决突发故障的能力。如列车在运行过程中突然丢失控制信号,过去的老车型一般就只能原地“趴窝”,等技术人员上车手动处理。而5号线列车则会启动时速25千米的“蠕动模式”,低速运行到最近的站台后再停车,更好地保障乘客安全。

▲5号线列车内饰。

5号线列车还安装有专家诊断系统和障碍物检测系统。前者可监控、预测和管理车辆状态,评估列车的健康程度;后者则能检测到影响运行的障碍物信息并发出预警,为安全行车“保驾护航”。

同时,5号线列车的空调系统“升级”为变频空调,车轮加装有降噪环,客室内还粘贴有阻尼贴片等降噪减震设备,将为乘客提供更安静、平稳、舒适的乘车体验。

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广西首列全自动无人驾驶地铁交付南宁地铁5号线

8月28日,南宁轨道交通5号线项目首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付。

南宁地铁5号线共配置列车24列,车辆外观以“传承经典”为主题,车灯造型创意来自于广西民俗“绣球”。车辆以蓝色为主色调,车体侧面采用“邕水蓝”腰带贯穿列车,与线路主色彩相互呼应,象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下,枝繁叶茂、生机盎然。

列车采供4动2拖6节编组的B型车,最高时速80KM/H,坐席个,定员载客人,最大载客量人。

南宁地铁5号线首辆列车顺利交付

据介绍,南宁轨道交通5号线项目为全国少数民族自治区首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线,车辆采用GA04的全自动驾驶技术。南宁地铁5号线列车相对于南宁其他线路列车具有以下几个亮点:

1、全自动驾驶列车对车场、正线、控制中心、车站的4个不同位置的正常运营场景、故障运营场景及应急处理场景三大板块进行描述,对应不同的场景进行了分别采用了不同的场景控制模式。

2、列车每次上线运行前会自动唤醒进行自检、静态测试、动态测试等,各项测试无异常后方可投入载客运行。

车体侧面采用“邕水蓝”腰带贯穿列车

3、列车采用先进的全自动控制解决方案,对各种故障场景实现全自动控制,应对列车运行过程中的突发故障,为列车的安全运行保驾护航。例如:列车运行时信号丢失,列车会启动25km/h的蠕动运行模式,低速运行至站台,保障乘客的安全。

4、列车安装专家诊断系统,通过数据分析和挖掘,借助各种推理算法和智能诊断及预测模型来监控、预测和管理车辆的状态,评估列车健康程度,帮助检修人员进行列车维护,极大提高检修效率。列车安装了障碍物检测系统检测运行过程中影响运行的障碍物信息,为列车提供预警信息,大幅提升列车运行安全性。

南宁地铁5号线主要站点。

5、列车空调采用变频技术,具有自动调节功能,不仅能够减小客室温度波动,增加乘客的舒适度,正常运行条件下每列车每天相对于南宁其他线路列车节能约kW.h。

据悉,南宁地铁5号线线路全长20.2公里,区间南起国凯大道站,途经壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道、北至金桥客运站,联系城市西南-东北方向的交通骨干线路,串联了那洪片区、江南片区、邕江北侧片区,进一步加强了邕江两岸的联通。年09月07日全线开工建设,预计年12月28日建成通车。



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